La institución destacó que, al observar las exportaciones por destino, se reporta un crecimiento hacia los Estados Unidos, nuestro principal socio comercial, de 4.7 % de manera interanual, al pasar de USD 657.6 millones exportados en mayo de 2024 a USD 688.5 en 2025.

Esta situación ha derivado en que las compañías deban optar por una ruta más larga a través del Cabo de Buena Esperanza, lo que se traduce en costos adicionales que, de ser traspasados a los usuarios, deben cumplir con estrictos temas legales

Miami, EEUU — La Comisión Federal Marítima de Estados Unidos reaccionó a las alzas tarifarias anunciadas por las principales navieras debido a los ataques en el Mar Rojo.

Esta situación ha derivado en que las compañías deban optar por una ruta más larga a través del Cabo de Buena Esperanza, lo que se traduce en costos adicionales que, de ser traspasados a los usuarios, deben cumplir con estrictos temas legales, afirmó la entidad.

“La Comisión Marítima Federal es consciente de que los transportistas marítimos están ajustando las operaciones y despliegues de sus buques en respuesta a las amenazas al transporte marítimo comercial en las regiones del Mar Rojo y el Golfo de Adén”, señaló el ente.

“Al hacerlo, los transportistas están anunciando aumentos de tarifas y/o instituyendo tarifas o recargos aparentemente para recuperar los gastos asociados con viajes más largos y/o mayores costos de seguro y seguridad. Sin embargo, estos cargos deben cumplir estrictos requisitos legales.

Además, no se debe suspender la competencia entre transportistas y los transportistas y las partes en acuerdos de uso compartido de embarcaciones deben seguir obedeciendo la Ley de Transporte Marítimo, otras leyes de competencia de EE. UU. y todas las demás leyes aplicables”, enfatizó la FMC.

“La Comisión Federal Marítima está monitoreando las acciones tomadas por los transportistas marítimos relacionados con tarifas, tarifas y recargos para asegurar su cumplimiento con todos los requisitos legales y reglamentarios”, remarcó el organismo.